美国海军陆战队一直被认为是战斗力很高的军队，不过其本身还是有不少的问题，比如说今年来不断进行“治安战”，面对相对战力弱小的武装人员，强调非对称作战，结果正规野战和阵地战的技能有些“荒废”了，而海军陆战的“老本行”登陆作战，更是表现的一塌糊涂。
海军陆战队两栖战车沉没：折射致命软肋，和理念错误
在去年7月，美国海军陆战队的一辆AAV两栖战车在训练中沉没，机械故障一类的问题在训练中为原本比较常见，但是发现和排除故障中，陆战队人员的表现让人吃惊，并最终导致9人被淹死的结果。
事故经过：
这一次出故障的AAV战车，实际上是在去年1月份接收的，到7月的训练中间，有差不多6个月的时间维护和保养，结果显示，显然维护和保养不足，而上级军官也没有起到监督的足够作用，在这一次训练中，共有14辆AAV战车，结果还没离开登陆舰，就有一辆已经因为故障没能出发。
抵达登陆训练目的地的小岛后，又有一辆故障无法返回，结果有4辆留在了小岛上，剩余的9辆两栖战车泛水返回3英里外的登陆舰途中又有1辆失去联系，1辆故障，而这些故障车辆还是相对幸运的，因为他们都是沉没的那辆AAV战车。
距离登陆舰2英里时，又有1辆AAV出现了进水的情况，按照美军的流程，一般需要及时弃车逃生（规定进水到脚踝就需要逃生），但是不知为何，车长没有这样做，结果不断进水，电气设备连同水泵全部失效，车长才想起求救，此时，水已经齐腰深了，结果，大家才发现，这次训练忘记准备标准程序中的救生艇了。
而又过了20多分钟，车长才命令在失去电力、黑洞洞战车中大家逃生，但是此时水已经到达胸口的位置了，为时已晚，带着沉重装备，穿着凯芙拉防弹背心的大兵们，在水里无法及时脱掉装备，艰难地爬出舱口，其实，从开始进水到沉没的整个过程实际有45分钟的时间可以逃生，结果14人中，只有5人生还，其余9人全部被困在了车中沉没溺亡了。
美国海军陆战队两栖战车沉没，本身就是其在海平面两栖登陆作战方面训练不足引发的，不过，同时也引发了其他方面的思考，并进一步发现其作战理念错误的一个发展时段。
1、老旧的两栖战车，长期被忽视的两栖登陆作战训练
AAV7系列两栖战车最早是1972年正式装备的，距今已经有近50年的时间了，从1967年的第一批15辆样车实际已经超过50年，曾经是非常优秀的一种两栖战车，可以搭载3+25人，长8.2米、重达21.8吨，该车该有4个舱底排水泵，三个出入口，各种设备还是比较先进的。
不过经过几十年后，这种两栖战车已经相对落后，美军虽然也已经开始接收新的轮式两栖战车，不过换代的速度确实比较慢，同时服役时间较长的AAV7，也有着各种各样的故障。
这种新型ACV两栖战车，作为轮式战车具有高机动能力，设计“借鉴”并增加了前方防浪板，重量也达到了30吨，但是基础数据有个明显的缺点，载员只有3+13人，载荷也只有3.3吨，要弱于AAV7。
而美军现代的战争比较偏向“治安战”，去大荒漠和武装分子打非对称作战，狙击手和无人机等精确打击手段运用得更多，逐渐忽视了包括两栖登陆作战在内的正规作战手段，更致命的是这方面的训练和保障不足。
按美军的相关规定，此类训练要有救生艇负责保障训练安全，一般都是两艘，护着要有1辆无乘客的AAV两栖战车，不过现场实际没有，同时，此次训练的AAV7们，车况极差，这也是明明有多个舱底水泵，却无法排水的一个原因。
陆战队员不仅缺乏足够的经验来应对训练中的突发问题，以至于忽视已经迫在眉睫的生命危险，如上述AAV战车进水时，没能及时逃生，不仅前后壳逃生时间长达45分钟，即便是车内水到腰的位置后，实际还有20多分钟的逃生时间，仍没有及时利用。
更夸张的是，正常成为一位海军陆战队员，需要完成复杂的训练过程，而此次随车遇难的9名海军陆战队员中，实际有8人没有完成重要的浅水训练。
2、其作战理念发展错误的阶段：坞仓“不重要”
这本身也在这是美军强大之后“飘了”的体现，美国海军陆战队不仅退役了重要的主战坦克，连海平面登陆作战重要的载具两栖战车也变得不够重视，更加偏向立体登陆作战中的另一支：垂直登陆。
这显然并非猜测，因为美国海军在新一代美利坚级两栖攻击舰发展时，就取消了重要的坞仓设计，这本身也是不再看重水平面登陆作战的一个趋势，而虽然国内也有不少人高呼，这是强大的轻型航母，思维超前；不过显然，美军已经意识到了这个失误，并从3号舰开始将恢复坞舱设计。
主要是因为，两栖攻击舰的多任务能力中，虽然直通甲板和垂直起降战机很重要，不过坞仓显然一样重要，因为它是登陆艇和两栖装甲车的重要出入口，虽然直升机和垂直起降飞机可以迅速投入人员，但是因为搭载能力有限，其难以搭载重型装备，也就是登陆部队所依赖的重火力。
而通过坞仓从水平面抢滩登陆的LCAC气垫船、登陆艇等装备，虽然速度较慢，却可以直接投放包括主战坦克、装甲车在内的重火力，这对于陆战队员夺取海滩，是急需的必要条件，毕竟虽然武装直升机等可以打击地面火力点，不过海滩据点目标的清除和占领，实际仍然需要地面部队来完成，皮糙肉厚的装甲防护，总要比陆战队员身穿“三级甲”扛打的多，直射火力也强大的多。
而包括V-22倾转旋翼机在内的空中投送力强，拥有速度优势，却也有投送重量不足的劣势，V-22一次可以运送24名士兵或者9吨物资，一艘LCAC气垫登陆艇可以搭载24名士兵+1辆主战坦克，或直接投送150名士兵，以及其他的重型地面装甲装备，其可以运载装备的尺寸和吨位重量，都是“主搞运输”的V-22倾转旋翼机所无法比拟的。
就作用上来说，两栖舰的坞仓可以帮助登陆部队或者作战所需的重要装甲力量和直射火力，而甲板上的飞机，可以让登陆部队获得重要的空中支援，以及目标地域后方重要节点投放兵力，进行“蛙跳”等特种作战的能力，二者还是相辅相成的，目前阶段而言，还是不可缺的。